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アジア
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日本製鉄は「Super COURSE50」というブランドを掲げ、高炉への加熱水素吹込みと炭素回収を組み合わせることで、製鉄所からのCO2排出を削減し、気候変動対策を実施しているとしている。
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2024年6月26日更新(東京、2024年6月24日)世界第4位の鉄鋼会社である日本製鉄は、21日に開催された定時株主総会で、投資家から気候変動対策の改革を求める3つの提案を突きつけられ、同社の不十分な計画に対し圧力が増していることが明らかになった。
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世界第4位の鉄鋼会社である日本製鉄は、石炭を原料とする製鉄への依存のため、気候変動対策で国際基準を満たせず、競合他社にも遅れをとっていることが明らかになった。
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円安による海外販売利益の増加を背景に、日本の自動車メーカーは24年3月期決算で、おおむね好業績が予想されている。トヨタ、ホンダ、スズキなど複数の大手企業はいずれも最高益を更新する見通しだ。 他方、代表格のトヨタの現状のビジネスモデルは「残存者利益だ」との専門家の指摘もある。残存者利益とは、過当競争や収縮傾向にある市場で、競争相手が撤退したあと、生き残った企業のみが市場を独占することで得られる利益をいう。
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三菱UFJフィナンシャル・グループ、みずほフィナンシャルグループ、三井住友フィナンシャルグループ、三井住友トラスト・ホールディングスなど日本の銀行は、中国国外で鉄鋼生産用の原料炭プロジェクトを開発している大手企業50社に660億米ドル以上を提供していることがわかりました。
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解説: この論説は、2024年1月9日に日本語で発表された記事に基づいて作成されたものである。 昨年末に発表された日本製鉄によるUSスチール買収は、日本製鉄、鉄鋼業界、そして日米双方の脱炭素化計画にとって重要な転換点となる。 日本製鉄にとっては巨額の支出であり、また日本のトップ鉄鋼メーカーから世界のプレイヤーへの戦略的転換を示すとともに、同社が鉄鋼業界の脱炭素化の足かせとなるリスクもはらむ。
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スティールウォッチの活動を開始し、ワクワクしています。 しかし、なぜスティールウォッチなのでしょうか? 私たちの存在意義とは? スティールウォッチを立ち上げた理由は、鉄鋼業が「心配だから」、「刺激的だから」、そして「気候変動に関して最も陰に隠れた分野の一つだから」です。
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2050年までに化石燃料を使用しない鉄鋼産業が実現するという見方が生まれつつある一方、そこに至るまでの移行に関しては多くの議論や意見の相違が見られます。 専門家クリス・バタイユ氏にお話を聞きました。
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今年のG7サミットでは、低排出の鉄鋼生産に向けた世界規模の移行を加速させる動きが期待できるかもしれません。しかし議長国日本は、今なお頑なに化石燃料に基づくインフラの使用を長引かせようとしています。