出版物一覧：
プレスリリース
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米インディアナ大学環境レジリエンス研究所（ERI）及び米気候調査会社5 Lakes Energyは、グリーン投資を通じて、雇用創出、脱炭素、そして大気汚染削減を同時に実現できることを示す研究結果を発表した。この報告は、日本製鉄の米インディアナ州USスチールゲーリー製鉄所へのグリーン投資が、最大約5万9,000人の新規雇用を生み出し、同製鉄工程の年間CO2排出量410万トンの削減が可能であることを指摘する。
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本日発表された、国際気候NGOスティールウォッチによる初の「鉄鋼企業スコアカード」[1]の調査によると、対象鉄鋼メーカー18社のうち、脱炭素への移行に必要な準備が整っている企業は1社もなく、中でも日本企業は遅れを取っていることが明らかになった。本調査は2024年度までの企業の公開データに基づく。
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（2026年3月12日、東京）本日リード・ザ・チャージ（Lead the Charge）の2026年版リーダーボード（日本語版）が発表され、対象企業18社の大半が公正で持続可能な電気自動車（EV）へと前進する一方、日本の自動車メーカーの進捗は大きく後れをとっていることが明らかとなった。リーダーボードは、化石燃料を使用しない公正で持続可能なEVサプライチェーンの構築に向けた取り組みを基準に各社を評価している。
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国際気候NGOスティールウォッチは本日、データ分析ツール『鉄鋼企業移行トラッカー』日本語版を公開した。トラッカーでは、日本製鉄やJFEスチールを含む、12か国にわたる鉄鋼メーカー22社の脱炭素化及び総合的な移行に関する進捗状況を分析、比較することができる。
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（東京、日本、2025年8月26日）日本製鉄は、USスチール社が保有する米インディアナ州ゲーリー製鉄所において最大の高炉の改修に31億米ドル（約4600億円）を投じる計画だと、日本経済新聞が報じた[1]。これを受け、スティールウォッチ、キャンペーン・ディレクター冨田沓子は次のように述べている。
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（東京、日本、2025年8月12日）11日、米ペンシルバニア州西部のUSスチール社のクレアトン工場において、コークス炉の爆発事故が発生した。この事故で少なくとも作業員の二人が死亡。2025年6月18日に日本製鉄が子会社したUSスチール社の石炭施設での事故は、石炭による製鉄を継続するという日本製鉄の指針に対し、大きな疑問を投げかけている。本施設での爆発事故は今年2度目となる。
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（東京、2025年7月31日）日本製鉄が風力発電機の大手ベスタス（デンマーク）と協力覚書[1]を締結した。これは低排出鋼材の需要を促進させる大きな機会だ。一方で、長期的に真のネットゼロへの移行につながるのかどうかは疑問が残る。
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（東京、2025年6月24日）日本製鉄の第101回定時株主総会が本日開催され、会場内外において、同社の気候変動対策の後退を懸念する声が上げられた。今月18日付けで締結したUSスチール社の買収のために、米国内の高炉６基の延命を約束したことなど、石炭を利用した生産を大幅に拡大、延長する一連の取り組みが同社の脱炭素計画と矛盾する故だ。
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（ハーグ、2025年６月６日）鉄鋼の脱炭素化を進める上で一つの課題となる「グリーン鋼材」の定義に影響を及ぼす国際基準改訂をめぐる議論が進む中、市民社会団体30団体は、政府、基準設定機関、鉄鋼の買い手企業に対し、石炭を使用した鋼材を低排出またはゼロエミッションとして認める提案を拒否するよう求める公開書簡[１]を発表した。署名団体は欧州、アジア、北米等と広域に渡り、この手法は買い手の誤解を生み、気候変動への説明責任を弱め、鉄鋼業界における実質的な脱炭素化を推進するために必要な市場インセンティブを損なう恐れがあると警告している。
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（2025年５月15日、ハーグ）スウェーデン ルンド大学は、カナダの鉄鋼産業における脱炭素化に関する調査『カナダの鉄鋼産業における戦略的脱炭素化』[1]を発表した（スティールウォッチ委託）。 報告書は、カナダが世界有数のグリーンアイアン生産国および輸出国となる潜在力を持つことを示し、日本製鉄を含む日本の鉄鋼メーカーにとって、大きなビジネスチャンスとなることを明らかにしている。
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国際気候NGOスティールウォッチは、5月8日、同社の気候変動対策実績を評価する報告書『 日本製鉄 気候変動対策の検証2025』[１]を公表した。報告書は、日本製鉄の現在のロードマップでは、気候変動対策として最も重要な2040年までの間に本格的な排出量削減が行われず、低排出な製鉄に対する投資の遅れが事業リスクと気候リスクを生み出していることを明らかにした。
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（東京、2025年３月31日）日本製鉄は、ホワイトヘイブン社が所有する豪州クイーンズランド州ブラックウォーター炭鉱の権益20%を取得完了したと発表した。この投資は、同社が2024年８月に発表した計画に基づくもので、100%子会社であるNippon Steel Australia Pty Ltd. を通じて実行された。
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